रूस आर्कटिक मार्ग से चीनी बंदरगाहों तक अधिक तेल भेज रहा है

अमेरिका उत्तरी समुद्री मार्ग (एनएसआर) के माध्यम से चीन के बंदरगाहों को रूस के कच्चे तेल के निर्यात में हालिया बढ़ोतरी पर बारीकी से नजर रख रहा है, जो आर्कटिक क्षेत्र में मॉस्को और बीजिंग के बीच बढ़ते सहयोग का संकेत देता है क्योंकि रूस यूक्रेन पर आक्रमण के लिए गंभीर पश्चिमी प्रतिबंधों का सामना कर रहा है। वहां कोई भी संघर्ष की तलाश में नहीं है। रणनीतिक संचार देखने वाले राष्ट्रीय सुरक्षा परिषद के समन्वयक जॉन किर्बी ने मंगलवार को व्हाइट हाउस संवाददाता सम्मेलन के दौरान कहा, इस पर कड़ी नजर रखी जाएगी।

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2023 में, एनएसआर के साथ चीन को रूसी तेल के लगभग एक दर्जन शिपमेंट हुए हैं, जो रूस के तट के साथ बैरेंट्स सागर से बेरिंग जलडमरूमध्य तक चलता है। नॉर्ड यूनिवर्सिटी के सेंटर फॉर हाई नॉर्थ लॉजिस्टिक्स से जुटाए गए आंकड़ों के अनुसार, 2022 के अंत में एक परीक्षण यात्रा को छोड़कर, पिछले वर्षों में आर्कटिक के ऊपर से चीन को कोई तेल निर्यात नहीं हुआ है।आर्कटिक इंस्टीट्यूट के संस्थापक माल्टे हम्पर्ट के अनुसार, पश्चिमी आर्थिक प्रतिबंधों के कारण रूसी कच्चे तेल की मांग सीमित हो गई है और चीन इसे खरीदने के लिए उत्सुक है, मास्को अपने आर्कटिक दरवाजे को बीजिंग तक बढ़ा रहा है।

यह मॉस्को के लिए एक बुद्धिमानी भरा निर्णय है। एनएसआर के माध्यम से शिपिंग सामान्य स्वेज नहर मार्ग की तुलना में लगभग 30% तेज है और जलवायु परिवर्तन के कारण यात्रा में आसानी होती है, जिसके लिए बातचीत के लिए कम मात्रा में बर्फ की आवश्यकता होती है। बढ़ा हुआ यातायात एक बड़ा पर्यावरणीय खतरा पैदा करता है, खासकर क्योंकि मॉस्को ने संकेत दिया है कि वह गैर-बर्फ श्रेणी के टैंकरों (जहाज जिनके पतवार बर्फ के खिलाफ कठोर नहीं हैं) का उपयोग करके आर्कटिक में तेल की शिपिंग शुरू कर देगा।कथित तौर पर रूस से चीनी तेल आयात 2022 के औसत की तुलना में इस वर्ष 23% बढ़कर 400,000 बैरल प्रति दिन हो गया।

किर्बी ने बीजिंग को रूस के युद्ध के बाद पश्चिमी सहयोगियों द्वारा रूसी तेल पर लगाए गए 60 डॉलर प्रति बैरल मूल्य प्रतिबंध का पालन करने के लिए प्रोत्साहित किया। हालाँकि, व्यापारिक रिकॉर्ड से पता चलता है कि रूस का कच्चा तेल लगभग 80 डॉलर प्रति बैरल पर बिक रहा है, जिससे अमेरिकी ट्रेजरी सचिव जेनेट येलेन को इस सप्ताह स्वीकार करना पड़ा कि मूल्य सीमा की उपयोगिता कम हो सकती है। 2022 में युद्ध के बाद ब्रिटिश पेट्रोलियम और शेल सहित पश्चिमी ऊर्जा प्रमुखों ने रूस से समर्थन वापस ले लिया, मॉस्को ने यमल एलएनजी टर्मिनल के साथ-साथ अन्य आर्कटिक बुनियादी ढांचा परियोजनाओं जैसी ऊर्जा परियोजनाओं के लिए वित्त के लिए बीजिंग पर तेजी से भरोसा करना शुरू कर दिया।

रूसी परियोजनाओं में निवेश करने से चीन को मदद मिल सकती है, जिसके पास कोई आर्कटिक तटरेखा नहीं है, लेकिन 2018 में खुद को “निकट-आर्कटिक” शक्ति घोषित किया, अपनी आर्कटिक भूमिका का विस्तार करने, समुद्री मार्गों और प्राकृतिक संसाधनों तक पहुंच बढ़ाने और अपने भू-राजनीतिक दबदबे को बढ़ाने के अपने उद्देश्य को प्राप्त किया।अब तक, बीजिंग की योजनाओं को मॉस्को द्वारा अवरुद्ध किया गया है, जिसकी तटरेखा आर्कटिक महासागर की तटरेखा का 53% हिस्सा है और इसके उत्तरी प्रभुत्व की जमकर सुरक्षा करती है। हालाँकि, अपने आक्रमण के परिणामस्वरूप आर्थिक अलगाव का सामना करते हुए, रूस के प्रतिरोध के दिन गिने-चुने हो सकते हैं।

एनएससी से जुड़े किर्बी ने बीजिंग और मॉस्को के बीच विकसित हो रहे भू-राजनीतिक गठबंधन के बारे में चिंताओं को खारिज कर दिया और दावा किया कि उनका आर्कटिक सहयोग ज्यादातर “आर्थिक और वैज्ञानिक” रहा है।उन्होंने आगे कहा कि प्रशासन का लक्ष्य रूस की ताकत को उसकी अपनी धरती पर सीमित करना नहीं है।आर्कटिक की सीमा आठ देशों से लगती है: संयुक्त राज्य अमेरिका, रूस, कनाडा, डेनमार्क (ग्रीनलैंड के माध्यम से), आइसलैंड, नॉर्वे, स्वीडन और फिनलैंड। वे सभी आर्कटिक परिषद के सदस्य हैं, जो शिपिंग मार्गों, जलवायु परिवर्तन और स्वदेशी लोगों के अधिकारों जैसे मुद्दों पर सहयोग के लिए एक मंच है।

यूक्रेन पर रूसी आक्रमण के तुरंत बाद परिषद ने मास्को के साथ परिचालन बंद कर दिया। वरिष्ठ आर्कटिक अधिकारियों के अध्यक्ष मोर्टेन हग्लंड के अनुसार, समूह ने अगस्त में कार्य समूहों को फिर से सक्रिय करने के लिए सर्वसम्मति प्राप्त की, जो सहयोग फिर से शुरू करने की दिशा में पहला कदम था।